作者：牧龙闲人
最近，国内新能源圈发生了一件大事，引起了业内的广泛关注。
4月14日，锂离子电池制造商正力新能在港交所成功上市，首日收涨1.45%，总市值达210.5亿港元。
执掌这座百亿帝国的，叫曹芳。
曹芳现年67岁，北大硕士，被誉为汽车供应链领域的“铁娘子”。
而她的另一个身份，是“玻璃大王”曹德旺的妹妹。
曹芳早年加入福耀玻璃，在哥哥手底下干了整整27年。
她于56岁从福耀玻璃退休，就在人们以为这位女强人要安享晚年时，没想到她转头创办了正力新能。
她用短短几年时间，把正力新能干到“中国十大动力电池厂商”之列，排名第九，从宁德时代、比亚迪等巨头口中抢下一块肉。
曹德旺的福耀玻璃在全球独占鳌头，掌握着绝对的话语权；如今曹芳另辟赛道，业内将其视为“曹氏家族在汽车产业内的又一项重大布局”。
有业内人士感慨：一手汽车玻璃，一手汽车电池，曹家兄妹要把汽车产业链包圆了。
“能把男客户喝趴下的女经理”
有人说，曹芳的成功离不开福耀集团的家族资源和资本的支持，她“赢在了起点”。
这句话虽不能说有错，但显然弱化了这位女性在商界的卓越能力。
正力新能在短短几年内能够获得市场认可，成为市值百亿的超级独角兽，曹芳的战略决策和管理经验是关键。
● 曹芳
曹芳出生于1958年，比曹德旺小12岁。
她1987年入职福耀玻璃，从销售部经理做起，在该岗位上一干就是10年。
她的一位福建老乡曾爆料：“曹芳年轻时就跟她哥一样敢闯，90年代跑业务能把男客户喝趴下。现在60多岁，到工厂视察还能穿着高跟鞋连走3个小时流水线。”
曹芳从销售经理一路干到董事和副总经理，主管商务工作，一步步成为集团核心管理层人员，积累了大量的商业经验。
任职期间，她多次牵头推进福耀与全球汽车制造商之间的供应链协作，客户涵盖宾利、丰田、福特等众多国际大牌。
2012年，福耀在曹芳的带领下，从通用公司全球2万多家供应商中脱颖而出，成功摘得最佳供应商桂冠，成为当时全国仅有的3家获此殊荣的企业之一。
第二年，她受邀前往美国“汽车之城”底特律，出席全球顶尖汽车零部件供应商颁奖盛典。
可以说，曹芳为福耀集团的辉煌立下了赫赫战功，同时也把最好的年华都奉献给了福耀。
“教科书级别的资本腾挪”
从时间线来看，曹芳创办正力新能绝不是“心血来潮”，而是经过了很多年的筹划。
她2014年从福耀退休，但早在2013年，就与福耀集团的另一位高管陈继程，共同创办了新中源创投，并与丰田汽车合作，组建新中源丰田能源系统有限公司，为丰田公司供应电池包等产品。
这大概是她在新能源领域的最早一次布局，这意味着，她从那个时候开始，便将锂离子电池作为发力方向。
2016年，曹芳进一步加码电池赛道，成立正力投资有限公司，专注于电动汽车核心部件领域。
经过3年多的运作，2019年，曹芳迎来了她创业生涯最为关键的一步：带领正力投资，注资1.6亿元入股塔菲尔新能源，迅速获取其技术团队与客户资源。
为什么选择塔菲尔呢？
现今看来，是因为塔菲尔的技术基因与曹芳的战略需求高度契合。
塔菲尔专注于动力电池制造，其创始人龙绘锦出身新能源科技有限公司（ATL），与宁德时代创始人曾毓群师出同门，有着行业先进的新能源电池技术。
曹芳以此切入电池赛道，无疑是获取优质资源、节约时间成本的最佳方式。
也是在同一年，曹芳团队成立了正力新能。
正力新能整合了塔菲尔的技术研发优势和福耀集团的供应链优势，由此作为一家全新的动力电池制造商，正式闯入大众视野。
这套“借壳重生”的操作，被业内盛赞为“教科书级别的资本腾挪”。
资本的宠儿
从正力新能的高层名单中，我们能够清楚看到这家公司与福耀集团千丝万缕的关联。
曹芳担任董事长及执行董事，负责公司整体战略规划及业务发展；
她的老同事陈继程担任总经理，此人拥有清华大学硕士学位和香港大学博士学位，且擅长技术，曾是福耀集团的副总；
此外，首席财务官梁旺春、联席公司秘书徐婧等，也都曾在福耀任职。
就连曹德旺也间接入股，通过其执掌的福建耀华持有正力新能2.52%的股权。
在曹芳和“福耀系”的加持下，正力新能颇受资本青睐。
从2022年至2024年期间，正力新能成功完成了两轮融资，投资方包括东南投控、中金资本、海松资本、中信聚信等多家知名机构。
正力新能估值一路飙升，以182亿元成为常熟首家独角兽企业。
资本看中曹芳和正力新能的潜力，愿意砸钱进去，而曹芳也不负众望。
在她的带领下，正力新能发展得极为迅猛，车用动力电池覆盖BEV（纯电）、HEV（混动）、PHEV（插混）、EREV（增程）等多种类型，兼顾轿车、SUV、MPV等各类车辆。
像一汽红旗、广汽传祺、上汽通用、零跑汽车等知名车企，均是她的客户。
公司营业收入不断上涨，自2021年到2024年，年营收分别为14.99亿、32.90亿、41.62亿和51.30亿元，并于2024年首次实现盈利。
这种成长速度，在被称为“烧钱者的游戏”的动力电池领域，已是相当不容易。
在动力电池站稳脚跟的同时，曹芳也在积极切入储能电池领域。
产品覆盖发电、工业、商业和户用储能等多种场景，在过去的一年里为公司带来了2.13亿元营收，并正在寻求与船舶、航空领域客户合作。
曹芳信心满满：“我们要做新能源界的瑞士军刀。地上跑的电车、天上飞的eVTOL（空中出租车）、海里开的游艇，缺了正力电池都玩不转！”
这种陆海空通吃的决心，显示了这位商界铁娘子过人的胆识和魄力，也在一定程度上推动着行业的良性发展。
被大客户坑惨
多年来在一线摸爬滚打，跑业务、谈合作，让曹芳非常懂得客户需要的是什么，也让她极为重视技术和研发。
以最近三年为例，正力新能的研发投入占营收比分别达到了14.7%、10.0%和10.2%，相较业内同行，均处于较高水平。
截至2024年底，正力新能已提交3600多项专利申请，获授专利2200多项，其中包括发明专利412项。
这也是正力新能近年来能够快速崛起的重要因素，毕竟，在新能源领域，技术才是王道。
虽然公司发展迅猛，但并不代表曹芳可以高枕无忧。
和许多初创公司一样，正力新能也曾存在“过度依赖单一大客户”的问题。
这就像悬在头顶的一把达摩克利斯之剑——虽然大客户能够撑起公司业绩，但一旦发生变故，都可能给公司带来灭顶之灾。
招股书显示，2021年和2022年，正力新能的第一大客户均为威马汽车，贡献营收占比一度高达55.2%，超过了公司总营收的一半。
可惜到了2023年，威马汽车经营状况急转直下，最终向上海市第三中级人民法院递交了重整申请。
受此影响，正力新能三元电池销量锐减，从2022年的2.9GWh，骤降至2023年的1.5GWh，直接“腰斩”。
正力新能专为威马供货的南京工厂也因此停摆。
再加上售出产品无法回款、产成品降级出售给其他客户等，正力新能因“威马事件”造成的减值总额，超过10亿元人民币。
为了度过危机，曹芳不得不耗费大量时间，奔赴全国各地与新客户搭建业务关系。
她带领团队连夜飞往长春，拿下了一汽红旗的换电项目；又赶往杭州零跑总部，签下订单，将正力电池塞进零跑多款核心车型。
在曹芳和团队的不懈努力下，正力新能终于顺利摆脱了危机。
这场危机，让曹芳切实体会到“业务过分集中于单一客户”的风险。
自那以后，正力新能与潜在客户建立联系时，会重点关注其信用度，加强信用审批的内部控制程序。
同时，曹芳也在逐步降低对单一客户的依赖程度。
公司第一大客户贡献营收占比从曾经的55.2%，一路下探到如今的26%，远低于行业均值。
无惧竞争的铁娘子
如今的正力新能以年装机量10.94GWh，排名中国十大动力电池厂商第九位。
国际知名咨询机构弗若斯特沙利文，在对这些厂商调研分析后发现，正力新能表现出了极高的增长速度：在动力电池领域增速第二，在磷酸铁锂动力电池领域增速第一。
成立短短6年取得如此成就，足以让一众同行感到不安。
更让同行们警惕的是，曹芳活学活用，把福耀集团服务车企的那套战术，带到了电池领域，公司不仅参与从电池设计到售后维护的全过程，还帮助车企开发定制化的BMS（电池管理系统）。
有汽车分析师指出：“正力新能的打法与当年的福耀如出一辙，不追求绝对规模，专攻中高端定制市场。如果将宁德时代比作卖标准品的大型超市，那么正力新能就是一家私房菜馆，客户想要什么就给炒什么。”
● 图片来源：正力新能
曹芳的这种策略，在竞争日益激烈的新能源领域格外受用。
以广汽传祺为例，旗下某车型改用正力电池后，续航多了50公里，成本反而降低了15%。
曹芳常说：“我哥教会了我怎么做玻璃，我也要教会世界怎么用电池。”话语中有着铁娘子一贯的直爽和豪气。
从求快到求稳，阵痛过后的正力新能在曹芳的带领下，以更成熟的姿态，迎接新能源世界的挑战与机遇。
这对福建渔村走出的兄妹，正在各自的领域发光发热，向世界展示中国制造的魅力。
● 参考资料：
[1] 北京商报｜正力新能港股敲钟，曹德旺家族再添上市平台
[2] 中国证券报｜曹德旺妹妹港股IPO敲钟，正力新能“卡位”磷酸铁锂电池机遇期
[3] 人民网江苏频道｜江苏正力新能香港IPO招股，曾因威马汽车爆雷收入大降
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