印度汽车销量排名（印度汽车销量）

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印度十大汽车品牌有哪些

1、马恒达 马恒达(Mahindra & Mahindra)是印度知名的汽车制造商，成立于1945年。该公司提供多种汽车，包括SUV、皮卡、微型车等。雷诺汽车印度 雷诺汽车印度(Renault India)是雷诺汽车在印度的子公司，成立于2005年。该公司在印度市场提供多种汽车，包括科雷傲、科雷嘉、卡缤等。

2、马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）：成立于1981年，总部位于印度新德里，拥有6903名员工。该公司年总生产能力约为145万辆汽车。 现代汽车印度有限公司（Hyundai Motor India Limited）：成立于1947年，总部位于韩国首尔。

3、塔塔汽车。塔塔汽车公司（Tata Motors）是印度的综合性汽车公司，也是全球商用汽车制造商中的佼佼者，隶属于印度著名的塔塔集团。该公司成立于1945年，占据印度市场59%的份额，在全球商用汽车制造商中排名前十。马恒达。马恒达（Mahindra）是印度知名的汽车制造商，成立于1945年。

4、塔塔汽车：塔塔汽车是印度的综合性汽车公司，也是商用车制造商之一。作为塔塔集团的子公司，它成立于1945年，位列世界商用车制造商前十名，占据印度市场59%的份额。Mahindra：Mahindra是印度领先的汽车制造商之一，成立于1945年，总部位于孟买。

5、马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki），创立于1981年，总部位于新德里，拥有6903名员工，是印度的汽车制造商，年产能达145万辆，以其广泛的车型而知名。 现代汽车印度有限公司，1947年成立，是韩国国际企业，位居印度第二大制造商。其产品线涵盖轿车、SUV等多款不同车型。

印度9月汽车销量榜前10,奥拓

那么在印度，这个马上要被 被称为第三大汽车市场的地区，消费者更倾向于什么类型的产品？从第一到第十依次为DZire、奥拓、雨燕、北斗星、Baleno、Brezza、现代iEeco、现代Grand i现代Venue。看完只想感慨，还真是和中国车市没有一点相同之处。

在印度官方公布的年乘用车销量TOP 10中，铃木占有7席，印度当地的汽车企业玛鲁蒂铃木合资公司(Maruti Suzuki India Ltd)，年产量更是超过了120万台。要知道，中国“车企一哥”吉利的年产量只是刚过150万台。 铃木奥拓是印度最受欢迎的小型汽车之一，各种新老款式的奥拓驰骋在印度街头。

印度市场曾经对于全球汽车巨头来说是一个诱人的市场，谁都不想错过下一个‘中国市场’，但真正能够在印度坚持并且成功的主机厂也不多。”一位对印度市场较为了解的业内人士张先生表示，除去日韩系外，大部分欧美传统巨头尽数败北。

印度汽车市场中存在着众多品牌，其中一些品牌在国际上也享有较高的知名度。其中，塔塔、Mahindra、Maruti、铃木奥拓和铃木三厢版雨燕Dzire是较为知名的印度本土汽车品牌。此外，捷豹和路虎这两个品牌也在印度市场上占有一定份额，其中路虎揽胜款0L6盛世版是一款备受瞩目的中大型SUV。

印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了

1、在今年的6月份，Hector在印度的销量达到了2千多台，要知道，这台车在印度市场的售价折合成人民币，高达106-151万元，远超宝骏530在国内的售价。

2、实际上，海外车企看中印度市场除了人口红利和市场潜力之外，劳动力成本低廉和地缘因素也是重要原因。其中，印度人口稠密，劳动力供给充足，与中国相比拥有明显的劳动力成本优势，比如说中国产业工人平均薪酬就超过印度5倍。而从地理位置看，印度的地域辐射效应更值得一提。

3、据印度汽车网站Autopunditz批发数据(不含豪华品牌)显示，年印度乘用车总销量为296万辆，同比下跌14%，这也是印度乘用车近20年来跌幅的年份。 其中，年印度乘用车市场有60%的份额被日系品牌占据，韩系品牌的份额为18%，欧系与美系品牌的市场占有率分别只有2%和1%，而中国车企的市场占有率仅为1%。

印度汽车销量排行榜前十名?

1、马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）：成立于1981年，总部位于印度新德里，拥有6903名员工。该公司年总生产能力约为145万辆汽车。 现代汽车印度有限公司（Hyundai Motor India Limited）：成立于1947年，总部位于韩国首尔。

2、马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki），创立于1981年，总部位于新德里，拥有6903名员工，是印度的汽车制造商，年产能达145万辆，以其广泛的车型而知名。 现代汽车印度有限公司，1947年成立，是韩国国际企业，位居印度第二大制造商。其产品线涵盖轿车、SUV等多款不同车型。

3、那么在印度，这个马上要被 被称为第三大汽车市场的地区，消费者更倾向于什么类型的产品？从第一到第十依次为DZire、奥拓、雨燕、北斗星、Baleno、Brezza、现代iEeco、现代Grand i现代Venue。看完只想感慨，还真是和中国车市没有一点相同之处。

4、包括捷豹和路虎等知名品牌。马恒达汽车公司起家于拖拉机和轻型商用车，现已成为印度十强企业之一，其SUV在印度市场销量第一。而马鲁蒂汽车则是印度的汽车制造商之一，成立于1981年，主要生产和销售小型车和家用MPV。值得注意的是，印度汽车工业主要集中在小型车和家用MPV领域，豪华车市场份额较小。

5、图为年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。印度作为世界第三大汽车市场，近年来崛起速度亮眼，吸引了不少车企品牌侧目，更多车企都将更多的注意力放在这个潜力巨大的车市，比如排名第一的铃木汽车。

6、再之后就是印度本土品牌：马恒达和塔塔，但所占比例依然不高，总体20%左右的占比是印度全部的自主汽车实力。至于说到在国内风生水起的丰田、本田、大众、日产，加一起也才仅有10%左右的市场占有率，可见面对不同的市场，没有一家车企能够实现完全通杀。