今天给各位分享保值率低的车排行榜的知识,其中也会对保值率最低的几款车进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
新能源汽车保值率排行榜
1、合资轿车前三,本田飞度在榜单中位列第一名,三年保值率780%。飞度高保值率源于出色的品牌和产品认可度,从引入国产至今,飞度始终是国内小车型领域的热门产品。奔驰E级、大众高尔夫延续上月的优势,分别位于榜单第第三,两者保值率依次为632%、684%。
2、在中大型车保值率排名中,雷克萨斯ES以80.41%的三年保值率位居榜单中榜首位置,紧随其后的是奔驰E级、奥迪A6(进口)、宝马5系、宝马5系(进口),四者三年保值率均保持在70%以上;中型SUV保值率方面,保时捷Macan排名第一,保值率为838%。
3、在纯电动汽车保值率榜单上,上汽荣威的科莱威CLEVER微型电动车一年保值率最高,为885%。蔚来ET比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model小鹏P7和比亚迪汉也位列前十。保时捷PanameraE-Hybrid和CayenneE-Hybrid是插电混动车型一年保值率最高的,分别为90.86%和878%。
4、特斯拉 Model S 三年保值率:60.9% 虽说我国新能源汽车处于飞速发展阶段,但仍要认清其与世界顶级品牌的差距,这也是国产品牌要努力的方向,所以最新出炉的新能源汽车保值率第一名,就由特斯拉 Model S暂时拿下,其三年保值率高达60.9%,这也算是对于特斯拉的认可。
最保值车型排行榜
1、具体而言,小型车榜单中,飞度再次获得同级别第一名,保值率超过63%。紧凑型车上榜车型均为日系品牌。小型SUV市场持续萎缩,整体保值率也大幅下滑,但汉兰达的保值率依然非常稳定,领先该级别。中型SUV市场保值率整体下滑,但哈弗H9以538%的保值率夺冠。保值率是衡量品牌、车型价值的重要指标。
2、年SUV最保值车型排行榜现已发布。这份榜单综合考虑了车型的三年保值率、网络人气指数、主题契合程度及网络十大排行情况等因素,力求为消费者提供有价值的参考。榜单数据更新至2024年6月25日,旨在帮助您在购车时做出更明智的选择。榜单仅作为参考,欢迎留言指出错误或补充建议。
3、在纯电动汽车保值率榜单上,上汽荣威的科莱威CLEVER微型电动车一年保值率最高,为885%。蔚来ET比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model小鹏P7和比亚迪汉也位列前十。保时捷PanameraE-Hybrid和CayenneE-Hybrid是插电混动车型一年保值率最高的,分别为90.86%和878%。
4、新车一年保值率排行榜基于AI大数据算法,综合考虑了“新车指导价、二手车交易价格、置换政策、市场销量、性能参数、外观造型、专业评测、实际使用体验、车主综合口碑、网络搜索热度”等多方面因素,自动生成得出。各车型的具体定价及是否进行改款换代,请以官方信息为准。本文更新截止至2024年7月3日,仅供参考。
5、万左右最保值的十款车包括:奥迪A4L、宝马3系、本田CR-V、丰田凯美瑞、大众迈腾、奔驰C级、大众帕萨特、比亚迪汉、红旗H系列以及福特福克斯。这些车型之所以能够在保值率方面脱颖而出,主要得益于它们的市场认可度、优秀品质以及稳定的性能表现。
二手车什么牌子的值得买
1、宝马 宝马作为高端汽车品牌,其二手车在品质、性能和驾驶体验方面都有很好的表现。宝马的车型如宝马3系和宝马5系,无论是在城市道路还是高速公路上,都能提供出色的驾驶感受。虽然宝马的二手车价格相对较高,但其卓越的性能、高品质的内饰以及良好的保值率使其成为值得购买的品牌。
2、斯柯达昕锐:这款车在二手车市场里性价比超高,作为上汽大众的德系品牌,它的底盘质感超级好,操控也很棒。如果你喜欢开车的那种感觉,这款车真的适合你。 图二: 日产轩逸:轩逸这款车在国内A级车销量榜上可是前三名,空间大、舒适度高、省油、故障率低等优点都有。大家都认可它,所以保值率也相当不错。
3、吉利新帝豪!--: 对于追求性价比的消费者,新帝豪以其经济实惠和可靠的性能脱颖而出。它满足了对经济型车的需求。 雪佛兰科沃兹!--: 如果您需要一辆城市代步车,科沃兹凭借时尚的外观和舒适的内饰,是理想的选择。
4、对于这个预算,以下几个品牌和车型值得考虑:斯柯达昊锐贵雅版: 一些较老的型号,如2012款,虽然年代稍长,但整体品质优秀,后排和后备箱空间可观。迈腾、帕萨特: 这些中型车具有较高的保值率,虽然车龄可能在5-8年之间,但性能稳定。天籁、雅阁、凯美瑞: 合资中型轿车的代表,同样适合长期持有。
不保值的二手车
市面上最不保值的车型有纳智捷,克莱斯勒,凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值,领克03作一个国产合资品牌,在品牌上和车型上都是很年轻的。
最不保值的车是二手车市场中一些小众品牌车型、事故翻新车或保有量较小的车型。详细解释如下:小众品牌车型 小众品牌车型保值率通常较低。因为这些品牌的知名度和市场份额相对较小,新车购买时价格可能较为优惠,但在二手车市场上,其价格往往难以得到保障。
首先,是克莱斯勒200。这个品牌在市场上并不常见,口碑不佳。尽管最低配置的售价超过十五万,但随着车龄的增长,其贬值速度惊人,二手车市价常常只有几万元的惨淡局面。其次,是起亚K5。韩系车往往因初期销售良好,但后续发展不尽如人意,K5也不例外,频繁的小毛病迫使车主频繁维修,导致其保值率急剧下滑。
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