2024年，中国中免交出了一份营收与净利润“双降”的成绩单。财报显示，公司全年实现营业收入564.74亿元，同比下降16.38%；归母净利润42.67亿元，同比大幅缩水36.44%。这一下滑主要归因于核心市场——海南离岛免税业务的崩塌。
营收净利双降，海南市场成最大拖累
其一，海南市场“雪崩式”下滑。
海南地区营收从2023年的396.5亿元骤降至288.92亿元，同比降幅达27.13%，占总营收比例由58.71%降至51.16%。海口海关数据显示，2024年海南离岛免税购物金额、购物人次、购物件数分别同比下降29.3%、15.9%、35.5%。多重因素叠加导致这一结果：
出境游分流：国际航班恢复后，消费者转向日韩、东南亚等免税购物目的地；
消费降级与国货崛起：贝恩报告显示，2024年中国奢侈品市场出现15年来首次下滑，完美日记、花西子等高性价比国货挤压进口美妆份额；
竞争加剧：海南免税经营主体增至6家，离岛免税店达12家，中免一家独大格局被打破。
其二，利润端压力凸显。
尽管海南市场份额提升近2个百分点，但利润端仍受多重挤压：
毛利率波动：离岛免税业务毛利率同比下滑2.03个百分点至23.73%，主因折扣力度加大；
费用刚性：机场渠道租金随客流恢复上升，叠加存货跌价及合同履约成本减值损失7.4亿元，进一步压缩利润空间；
四季度恶化：Q4归母净利润仅3.48亿元，同比暴跌76.9%，创年内最差表现。
业务结构重构：机场免税补位，境外布局提速
面对海南市场的颓势，中国中免通过渠道多元化实现“失血点”与“造血点”的动态平衡。
首先，机场免税逆势增长。
受益于国际航班恢复（2024年国际旅客量恢复至2019年的99%），北京、上海机场免税店收入分别同比增长115%和32%，与同期国际客流增速（首都/上海机场港澳及国际旅客数+93.9%/+93.4%）基本匹配。年内中标广州白云、昆明长水等10个机场及口岸免税项目经营权，渠道优势进一步巩固。
其次，境外扩张破局“内卷”。
国内免税赛道拥挤化背景下，中免加速出海：
亚太布局：新加坡樟宜机场、香港国际机场精品店开业，日本东京银座珠宝专柜、斯里兰卡免税店投入运营；
供应链协同：米兰直飞海口货运航线开通，商品运输时效缩短至两天，支撑全球库存调配；
模式创新：探索邮轮免税（中标中国船舶邮轮经营权）及“免税+有税”混合业态（如上海虹桥机场餐饮业务）。
最后，新兴渠道潜力初显。
市内免税店：中标深圳、广州等6个新增城市经营权，总数达13家，未来有望贡献数十亿元销售额；
会员体系：会员数突破3800万人，但消费奖励积分金额连续两年下降（2024年为7.88亿元），需提升复购率与客单价。
未来挑战与战略展望：从“守势”到“攻势”
首先，短期挑战，或面临消费复苏不确定性。
海南修复待观察：2025年1-2月离岛免税销售额同比-13%，较2024Q4降幅收窄但仍未转正；
价格战风险：竞争对手通过激进折扣争夺市场份额，或进一步侵蚀行业利润率；
政策博弈：海南全岛封关（2025年）可能重塑免税竞争规则，需提前布局供应链与仓储能力。
其次，中长期战略看，国际化与数字化双轮驱动能否破局？
“一带一路”拓展：借助斯里兰卡科伦坡港口城牌照，辐射南亚市场；
国货出海：携完美日记、华为等品牌共建海外免税渠道，反向输出“中国制造”溢价。
“一盘货”模式：海南试点中央仓库统一调配，库存周转天数缩短11天至180天；
数据中台：通过消费行为分析实现精准营销（如“中免会员私享会”），提升转化率。
旅游零售综合体：三亚国际免税城一期2号地追加投资10.7亿元，整合高端酒店与商业体；
“免税+文旅”：联动演唱会、体育赛事打造场景消费，如蔻驰双层旗舰店引入咖啡馆业态。
注：上述文章为AI合成，不构成任何投资建议
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