根据彭博经济研究模型，关税将导致美国商品进口总额预计下降约30%。
美国政府加征额外关税与其收入之间是何种关系？
根据彭博经济研究模型，关税将导致美国商品进口总额预计下降约30%。
根据该分析，特朗普政府自今年1月以来征收的所有关税以及他威胁征收的关税平均每年为3000亿美元收入。
此前，美国财长贝森特曾提出过高达6000亿美元的预期，上述较低的研究结果反映了对贸易急剧下滑的预期，即特朗普政府加征关税将导致美国贸易量下滑，这很可能会限制美国政府希望获得额外收入的范围。
与此同时，美国最大港口洛杉矶港执行董事塞罗卡（Gene Seroka）近期警告称，关税可能导致今年晚些时候洛杉矶港的货运量下降10%。
此前，作为对冲预期关税的一种手段，持续的货物前置运输使洛杉矶港在今年2月创下了历史上第二好的业绩。
在美国长期从事美线物流运输业务的资深人士罗杰对第一财经记者也表示，今年1-2月的量是加利福尼亚州两港（洛杉矶港和长滩港）历史上最高的，而前置运输如果有的话，现在也已经结束了。
国务院新闻办公室4月9日发布了《关于中美经贸关系若干问题的中方立场》白皮书。商务部有关负责人就白皮书的发布背景、主要内容、中方对中美经贸关系的立场等问题作答，并表示，历史和事实证明，美方提高关税解决不了自身问题，反而引发金融市场剧烈波动，推高美国通胀压力，削弱美国产业基础，加大美国经济衰退风险，最终只会自食恶果。
关税适得其反
美国总统特朗普2日在白宫签署关于所谓“对等关税”的行政令，宣布美国对贸易伙伴加征10%的“最低基准关税”，并对某些贸易伙伴征收更高关税。
其中，针对所有贸易伙伴加征的10%关税将于5日生效。此外，特朗普将对与美国贸易逆差最大的国家和地区征收不同的、更高的“对等关税”，这些措施将于9日生效。其中，美国的欧洲和亚洲贸易伙伴受冲击更大，譬如，其中越南、柬埔寨和老挝分别被征收46%、49%和48%的所谓“对等关税”，欧盟、瑞士和挪威分别被征收20%、31%和15%的对等关税。
特朗普政府方面反复声称，提高关税可以带来巨大收入，同时平衡其贸易逆差。然而大部分经济学家和经贸研究人员都认为，提高关税导致进口降低，随即收入也会减少，“甘蔗两头甜”的事情是做不到的。
除了彭博经济研究之外，美国税收基金会（Tax Foundation）也发布了其分析报告，认为在考虑经济影响后，特朗普的关税措施可在10年内收入近 2.27万亿美元，平均每年约为2270亿美元。
税收基金会表示，根据特朗普政府宣布的 2025 年的关税进行估算，所有进口商品的平均关税税率将从2024年的2.5%上升到16.5%，这是自1937年以来的最高平均税率。“我们估计，关税将导致2025年的美国商品进口额下降略高于8000亿美元，即25%。”
耶鲁大学预算实验室的研究结果也类似，即特朗普政府迄今宣布的所有关税可在10年内产生近 2.49万亿美元收入，即平均每年2490亿美元。这些计算均大大低于此前贝森特所提出的6000亿美元。
与此同时，从这些进口关税的预期收入可以初步看出美国企业和消费者预计将共同支付多少关税。经济学家警告说，关税会产生相反的效果，拖累美国进口，招致其他国家报复，并提高消费者价格。
税收基金会预计，特朗普的关税将使美国国内生产总值（GDP）减少0.7%。该组织表示，如果将报复性关税考虑在内，这对美国GDP产生的拖累可能会更大。
根据耶鲁大学预算实验室分析，短期内消费者价格的额外增长将导致每个家庭平均损失近3800美元的购买力。
已经有国家开始对美国征收关税或酝酿加征关税。
据新华社消息，加拿大财政部4月8日宣布，对美国汽车对等征收25%关税措施将于美国东部时间4月9日零时1分生效。加拿大财政部长商鹏飞表示，加拿大将继续对美国向加方征收的所有不合理关税作出有力回应。加拿大政府坚定致力于尽快取消这些美国关税，以保护加拿大的工人、企业、经济和工业。
当地时间7日，欧盟委员会向成员国提议对部分美国产品征收25%关税，以回应美方钢铝关税措施。据悉，相关关税措施预计将于4月15日正式生效，但大部分关税预计将于5月中旬才开始征收。其中，对大豆及多种坚果类产品的关税措施将自12月1日起实施。据新华社报道，欧盟内部文件显示，征收关税商品范围广泛，还包括钻石、鸡蛋、牙线、香肠和禽肉等。
根据国务院关税税则委员会办公室，2025年4月2日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”。根据《中华人民共和国关税法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，国务院关税税则委员会公布公告，自2025年4月10日12时01分起，对原产于美国的所有进口商品加征34%关税。
关税导致货运量下降
此前，特朗普在竞选期间加征关税的计划引发了美国货主的购买狂潮，他们试图在关税生效前将国际商品运入美国。因此，洛杉矶和长滩双港的货运量在2023年11月曾创下了历史纪录，因为企业在关税预期下大量采购货物。
“2025年前两月美国从亚洲的进口非常接近历史最高水平，其中美国加利福尼亚州长滩港的表现非常亮眼，是该码头一百多年历史上第二高的。”罗杰对第一财经记者表示，目前3月具体统计数字尚未出炉，但从“体感”上来讲，在各类关税消息纷纷出炉后，出货量受到影响。
罗杰对记者表示，此次同以往不同，由于关税过于不确定，大家都在观望，“譬如今天刚准备发货，明天再加20%关税且立即生效怎么办？这次加关税不像2018年时，会提前给货主几个月的时间，那个时候货主可以抢货，抢到了就算赢。”
塞罗卡则表示：“我们需要来自加拿大的木材，来自墨西哥的电器以及来自中国的铝、钢、铜和家具。”
对于对等关税，他表示，在该公告中，所有这些商品以及更多商品都被征收了我们有史以来最高的税，“港口的任何放缓都将深刻影响洛杉矶地区经济。”
“我认为，今年下半年．．．．．．我们将开始看到货运量下降。他表示：“我认为，在洛杉矶这个全国最大的港口，下降幅度将至少达到10%。”
罗杰对记者判断道，在1-2月之后，未来货量可能会开始走下坡路，“反观去年3-6月的货量，几乎是逐月递增，一直到7-8月达到峰值。今年的走向肯定不一样了。”至于在库存方面，考虑到2024年美国零售商的进货情况，目前美国的库存是够用的，此外可以看到美国的1月和2月的零售情况低于预期，消费者信心指数也在下降。
根据洛杉矶县经济发展局的一份报告，贸易、运输和公用事业部门是洛杉矶县最大的就业集群之一，去年估计雇用了83万名工人。
塞罗卡称，“你会看到人们为了保住工作和餐桌上的食物而不得不迅速争夺。这将具有破坏性。”
9日，商务部有关负责人表示，美方打着所谓的“对等”“公平”的旗号搞零和博弈，本质上是追求“美国第一”“美国特殊”，是以关税手段颠覆现有国际经贸秩序，以美国利益凌驾于国际社会公利，以牺牲全世界各国的正当利益为代价，服务于美国霸权利益，人为切断原有成熟的全球供应链产业链，打破以市场为导向的自由贸易规则，严重干扰各国经济发展，影响世界经济长期稳定增长，遭到国际社会普遍反对，美国内也有很大反对声音。
还没有评论，来说两句吧...